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拆柱机拆柱顺序、维护及保养

拆柱机操作规程
  一. 拆柱时工作顺序:
  1. 卸三用阀→从Φ42孔勾脱复为弹簧→卸底座钢丝→卸手把体钢丝→卸底座卸顶盖→拔出活柱体及手把体→卸下活塞及手把体。
  2. 卸三用阀:
  1) 对于一般用手或卸载手把等工具就能顺利卸下三用阀的支柱,可不用拆阀机构,只有对于那难以拆卸三用阀的支柱,可借助该装置。卸阀时先将三用阀右阀筒插入卸阀装置卡圈内,把插销插入右阀筒卸载孔,然后启动卸阀装置,注意卸阀装置转向一定要是螺纹松开方向,否则螺纹越转越紧,引起机件损坏。若方向不对,可交换拆卸电机三根接线中任意两根接线。减速机主轴带动卡圈及右阀筒一起转动,最后左阀筒从柱头中退出,卸下右阀筒,完成拆卸三用阀。
  2) 三用阀拆掉后,用专用钢丝吊勾在42孔内将复位弹簧从柱头卸下。
  3) 卸底座连接钢丝:
  将支住置于调心卡盘和加紧装置中,利用锤头轻敲摇把加紧底座外圆,操作液压阀使夹紧装置夹紧工作油缸,然后启动主减速机电机,使底座和油缸之间产生相对运动。随着主轴转动,调心卡盘越卡越紧,从而防止卡盘与底座打滑。
  主轴转向的选择:检查支柱底座连接钢丝,如连接钢丝顺时针串入底座,则主轴应逆时针方向旋转,反之逆时针方向串入,应选用顺时针方向旋转,这样可便于钢丝从沟槽内退出。底座与油缸松动后,用手钳拔出钢丝。松开调心卡盘及加紧装置,完成底座钢丝拆卸。
  4) 卸手把体钢丝:
  用调心卡盘夹紧工作油缸(此时底座未卸下可防止工作夹变形)。将手把体套在夹紧装置挡块上,使手把体不能转动。启动主轴电机使油缸与手把体之间产生相对运行(电机转向选择与第3条相同),松动后拔出钢丝,主轴停转,松开卡盘,完成手把体钢丝拆卸。
  5) 卸底座
  使夹紧装置夹紧工作油缸,操作液压阀使工作油缸带着导向滑车沿导轨运动,使活柱体φ42孔与导向滑车的拉杆连接起来,然后工作缸外推,把底座及复位弹簧从油缸内推出,卸下底座及复位弹簧。
  6) 卸顶盖
  选用尺寸合适的冲头,将顶盖上三个弹簧圆柱销打入顶盖内孔,操作工作缸,使卸盖装置当块当住活柱体与顶盖之间的台阶,然后工作缸外推,使活柱体与顶盖分开,完成顶盖拆卸。如拆卸DZ28、DZ35的柱子时,需将卡套替代小车中的拉杆先卸活塞,卸下顶盖,步骤同前。
  7) 卸活塞和手把体
  加紧工作油缸,操作工作缸,使活柱体从工作缸内拉出,利用活柱体限位钢丝圈(或限位台)使手把体同时从工作上卸下。
  8) 卸活塞和手把体
  卸活塞必须用专用工具,对于用连接钢丝的活塞,还必须预先将钢丝拔去,然后卸下活塞。
  对于柱头焊缝加工至φ92的活柱体,可直接卸下活柱体,对于焊缝不加工的活柱体,活塞卸下后还需卸掉钢丝圈,然后卸下手把体。
  3. 常用维护与保养:
  1) 常检查主减速器油标,油位不得低于规定值;观察卸阀装置、减速器油位指示器,润滑油是否在正常位置,不足加上。
  2) 每班必须将导轨等处的油污、煤尘檫去,并在导轨面加适宜润滑油。
  3) 定期检查三角带和各紧固件的松紧程度,如发现松动则调整。
  4) 定期检查液压油和乳化油,发现变质或清洁度不和格时,必须及时更换。否则会影响系统运行。
  5) 经常检查各管路接头、工作油缸等有无漏油和漏液现象,发现则立即修理或更换。
  6) 非本机操作人员禁止操作和维修。
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